Cilindro pneumatico Parker P1D-T032 ISO 15552 con tiranti, diametro 32 mm P1D-T032MS-0025 / -0040 / -0050 / -0080 / -0100 / -0125 / -0160 / -0200 / -0250 / -0320 / -0400 / -0500

Descrizione del prodotto:

Le varianti con alesaggio Parker P1D-T rappresenta una gamma completa di cilindri pneumatici a doppio effetto con tiranti che sono pienamente conformi allo standard ISO 15552 (precedentemente noto come ISO 6431 e dimensioni di montaggio CETOP RP52P / VDMA 24562 / AFNOR). Prodotti dalla Parker Hannifin Pneumatic Division Europe , questi cilindri sono progettati per supportare un'ampia varietà di esigenze di automazione industriale. Inoltre, garantiscono l'intercambiabilità globale con qualsiasi altro cilindro conforme allo standard ISO 15552 disponibile sul mercato.

Grazie a un'ingegneria meticolosa e a una qualità di produzione superiore, ogni cilindro Parker P1D-T garantisce una lunga durata, un funzionamento fluido e silenzioso, nonché un notevole rapporto costo-efficacia. Il cilindro è dotato di serie di un pistone magnetico, che consente una perfetta integrazione con sensori di posizione esterni. Inoltre, l'ammortizzamento pneumatico regolabile installato su entrambe le testate consente velocità operative più elevate, tempi di ciclo ridotti e livelli di rumore inferiori.

Sia che i vostri requisiti includano un cilindro ad aria P1D-T032MS di piccolo diametro adatto per macchine di imballaggio leggere, opzioni di diametro medio come P1D-T063MS o P1D-T080MS per attività di automazione generale, modelli di diametro maggiore come P1D-T160MS , P1D-T200MS , o P1D-T250MS progettati per applicazioni gravose, o anche l'oversize P1D-T320MS per le operazioni industriali più esigenti, questa gamma copre l'intera famiglia P1D-T. I codici d'ordine comunemente forniti includono P1D-T032MS-0025, P1D-T040MS-0050, P1D-T050MS-0100, P1D-T063MS-0200, P1D-T080MS-0320, P1D-T100MS-0500, P1D-T125MS-0500, P1D-T160MS-1000, P1D-T200MS-1000, P1D-T250MS-1000 e P1D-T320MS-1000 .

Forniamo inoltre cilindri Parker P1D-T compatibili e di ricambio insieme a kit di montaggio completi adatti a tutte le dimensioni di alesaggio, lunghezze di corsa e versioni speciali. Questi includono modelli standard, varianti per alte temperature (fino a +150 °C), opzioni per basse temperature (fino a -40 °C), unità certificate ATEX (CE Ex II 2D c T4 120 °C), cilindri con steli passanti, unità di bloccaggio dello stelo o quelli dotati di fabbrica di valvole Viking Xtreme. Se non riesci a trovare il tuo riferimento esatto, come P1D-T040MS-0080, P1D-T050MS-0250, P1D-T063MS-0400, P1D-T100MS-0250 , o P1D-T125MS-0160 , inviaci le informazioni della tua targhetta e ti forniremo una corrispondenza precisa.

Caratteristiche:

Questi cilindri sono pienamente conformi allo standard ISO 15552, garantendo l'intercambiabilità diretta con cilindri ISO 6431, CETOP RP52P e VDMA 24562 di qualsiasi produttore. Questa compatibilità garantisce un'integrazione senza problemi nei sistemi esistenti senza la necessità di modifiche.

Disponibile in un'ampia gamma di diametri di alesaggio tra cui Ø32, Ø40, Ø50, Ø63, Ø80, Ø100, Ø125, Ø160, Ø200, Ø250 e Ø320 mm, questa serie è progettata per adattarsi sia ad applicazioni compatte che gravose. Le lunghezze di corsa vanno da 5 mm fino a 2800 mm per diametri di alesaggio da Ø32 a Ø125, e fino a 2000 mm per diametri di alesaggio da Ø160 a Ø320, seguendo le lunghezze di corsa standard definite dalla ISO 4393.

Ogni cilindro è dotato di serie di un pistone magnetico, che li rende compatibili con sensori di posizione reed o a stato solido che possono essere facilmente installati nella scanalatura a T standard. Inoltre, l'ammortizzamento pneumatico regolabile è fornito su entrambe le estremità come caratteristica standard, garantendo una decelerazione fluida a fine corsa, una riduzione del rumore e una maggiore durata.

Per ambienti esigenti, sono disponibili varianti per alte temperature con capacità operative fino a +150 °C, mentre le versioni per basse temperature possono operare fino a -40 °C. Esiste anche un modello certificato ATEX conforme agli standard CE Ex II 2D c T4 per l'uso in atmosfere con polveri o gas esplosivi, identificabile con il suffisso del codice d'ordine -EXNN.

La pressione operativa standard per questi cilindri è fino a 10 bar, con un intervallo di temperatura da -20 °C a +80 °C. Guarnizioni del pistone e dello stelo in poliuretano PUR di lunga durata sono utilizzate di serie per la durata. Per una maggiore resistenza chimica, sono disponibili raschiatori e guarnizioni opzionali in FPM (fluorocarbon/Viton), insieme a guarnizioni adatte per uso idraulico.

Lo stelo del pistone è realizzato in acciaio inossidabile di grado X 10 CrNiS 18.9 di serie. Le versioni opzionali includono acciaio al carbonio cromato duro, acciaio inossidabile resistente agli acidi o acciaio inossidabile cromato duro per soddisfare i requisiti specifici dell'applicazione. Le testate sono realizzate in alluminio anodizzato nero con componenti del cuscinetto e del pistone in POM. I tiranti in acciaio zincato 8.8 e l'hardware di montaggio forniscono resistenza alla corrosione e una costruzione robusta.

Tutti i cilindri sono pre-lubrificati in fabbrica con grasso approvato per il contatto alimentare, garantendo un funzionamento esente da manutenzione. Una gamma completa di accessori di montaggio abbinati è disponibile, tra cui flange, supporti a piedini, perni di rotazione, staffe a forcella, occhielli girevoli, forcelle per stelo e giunti flessibili per soddisfare varie esigenze di installazione.

Parametri Tecnici:

Applicazioni:

Supporto e Servizi:

Il nostro cilindro pneumatico a pistone è progettato per prestazioni affidabili ed efficienti in un'ampia gamma di applicazioni industriali. Per il supporto tecnico, fare riferimento al manuale del prodotto per le linee guida di installazione, le procedure di manutenzione e i suggerimenti per la risoluzione dei problemi per garantire un funzionamento ottimale.

Offriamo servizi completi tra cui riparazione, sostituzione di componenti usurati e personalizzazione per soddisfare requisiti operativi specifici. Il nostro team tecnico è dedicato ad assisterti con qualsiasi domanda relativa alle specifiche del cilindro, alla compatibilità e all'integrazione con i tuoi sistemi esistenti.

Si raccomanda una manutenzione regolare per prolungare la durata del cilindro pneumatico a pistone. Ciò include l'ispezione periodica delle perdite d'aria, la lubrificazione delle parti in movimento e il controllo di eventuali segni di usura o danni. Programmi di manutenzione dettagliati e intervalli di servizio sono disponibili nella documentazione del prodotto.

Per prestazioni migliorate, offriamo servizi di consulenza per aiutare a selezionare la dimensione appropriata del cilindro, la lunghezza della corsa e la pressione operativa in base alle esigenze della tua applicazione. Inoltre, possiamo supportare la progettazione e l'ottimizzazione del sistema per massimizzare l'efficienza e ridurre i tempi di inattività.

Il nostro impegno è fornire prodotti di alta qualità supportati da un supporto tecnico esperto e un servizio post-vendita reattivo per garantire che le tue operazioni funzionino in modo fluido ed efficace.

Imballaggio e Spedizione:

Imballaggio del prodotto: Ogni cilindro pneumatico a pistone è accuratamente imballato per garantire la massima protezione durante il transito. Il cilindro è avvolto in schiuma antistatica e inserito in una scatola di cartone su misura. Vengono utilizzati materiali di imbottitura aggiuntivi per prevenire movimenti e assorbire urti. L'imballaggio è etichettato chiaramente con le informazioni sul prodotto e le istruzioni di manipolazione per garantire una consegna sicura.

Spedizione: Offriamo opzioni di spedizione affidabili in tutto il mondo per consegnare il tuo cilindro pneumatico a pistone in modo tempestivo e sicuro. Gli ordini vengono elaborati entro 1-2 giorni lavorativi e le informazioni di tracciamento vengono fornite al momento della spedizione. Collaboriamo con corrieri fidati per garantire consegne puntuali e offriamo opzioni di assicurazione per una maggiore sicurezza. Si prega di assicurarsi che l'indirizzo di spedizione sia corretto per evitare ritardi.